2025/4/28

韓亞航：台北→首爾

這是一張由『韓亞航空+巴拿馬航空』組合而成的聯程機票，是一段超漫長的旅程🏃

台北-首爾 TPE-ICN
首爾-洛杉磯 ICN-LAX
洛杉磯-巴拿馬城 LAX-PTY

韓亞航桃園機場由長榮地勤代理，很貼心幫我一次印出三段登機證，這樣到洛杉磯之後就不用再check in👍

OZ 712 TPE-ICN由空中霸主A380執飛，我選二樓的座位💺

2025/4/28

仁川機場韓亞航貴賓室

Asiana Airlines 在仁川機場的貴賓室還不錯：食物品項豐富、無限供應的泡麵、還有永遠卡不到位的電動按摩椅。

不過對我而言，貴賓室最重要的是有淋浴間就好：長途飛行之前洗個澡，一上機好好睡😴趕快進入美國時間模式。

從亞洲到美西的頭一天，最恐怖、最難以克服的就是時差。

2025/4/28

韓亞航：首爾→洛杉磯

韓亞航空OZ 204 ICN-LAX同樣由空中霸主A380執飛，我選二樓的座位💺整機全滿，還好座位空間、傾斜度還可以，十小時的飛行咻一下就到洛杉磯了❗️

原本在洛杉磯轉機六小時期間，想去海邊聖塔莫尼卡走走，無奈光是入境通關、離境安檢就花了一個半小時😱這是我第三次從洛杉磯機場入境（2015、2016、2025）果然一點都沒變，原汁原味的LAX風格。

16:12 下飛機 ，入境排隊人潮滿坑滿谷
17:13 完成入境程序

到航廈外晃晃，目前洛杉磯各航廈之間已經連通，走路可通行不同航廈🚶

18:42重新安檢
19:05安檢完成到登機口

幾小時後繼續飛巴拿馬，飛到天荒地老🛫

2025/4/28

巴拿馬航空：洛杉磯→巴拿馬城

從洛杉磯出發，才剛登上巴拿馬航空，便見識到他們偷竊的功夫❗️

由於738沒有個人電視，每個人面前有個手機置放處可以連網，我（包括很多人）便把手機置放於此。

我坐34D，33D、E、F的三個人忽然互換座位，我覺得很可疑。再回頭手機不見了😱

還好是起飛前準備時間，我馬上大叫空服說我的iPhone 不見了，他們演了一齣假裝尋找的戲之後，忽然33F的小姐從她手中拿還手機給我。

放在34D架上的手機，會跑去33F，很厲害吧❗️

還沒到巴拿馬，已經大大受驚了一回。

情境：登機後、滑行前，大家都把手機放在738特別設計的座位前方手機架上，可以充電、有wifi可以連線上娛樂系統。

事發：34F跟我說借過要上廁所，隨後33D和33F互換座位，由於33E是一位老人家，他們的換位太勞師動眾引起我的注意，然後就發現我的手機不見了❗️

處置：我馬上向空服員招手，大聲說：「I lost my iPhone！」就是要讓前後左右的人都聽到。空服員把我34D的椅墊掀開檢查確認是否掉在地上，同時要前後座位的人幫忙找。

結果：33F的小姐，突然拿出手機還給我。

若說34D的手機會不小心掉到33F，我是不會相信啦。但在手機拾回之前，腦袋一片空白，若手機遺失，光到巴拿馬就無法與airbnb屋主聯絡，所有行程資料也都在手機裡面。

於是我就在想：

1️⃣還好是飛機滑行前，有機會請空服幫忙處理，若在起飛後才發現，附近座位的人可以裝死裝睡。

2️⃣如果沒有找空服過來，而是逕自詢問左右鄰居有沒有看到我的手機，他們是可以裝做聽不懂就好。

3️⃣如果沒有歇斯底里大喊「I lost my iPhone！」驚動大家，或許33F小姐不會那麼快把手機拿還給我。

4️⃣這輩子第一次從陌生人手中拾回手機，百感交集❗️還好iPhone不容易破解，沒被動什麼手腳。

5️⃣從事發到拾回前後大約五分鐘，我對33F小姐沒有憎恨的感覺，而是感謝她願意把手機還我。

新型的飛機大多都有usb充電接頭，但卻成為有心人士下手的目標。往後當我在飛機上睡覺時，我還敢把手機拿出來充電嗎🤔

巴拿馬有多遠❓週一早上十點從家裡出門，週二晚上八點就到了❗️飛三腿共15951公里，還好轉機時間都很順暢，在飛機上有充分睡眠💤應該很快就能進入美洲時間模式。

巴拿馬航空機隊全都是波音737單走道系列，內艙簡化再簡化，連座椅的斜躺度都和廉航一致小氣，只是多了供餐、托運行李的服務。

拜地理位置之賜，巴拿馬航空成為北美洲和南美洲之間空中轉運站，機票結構就是要賺轉機客的生意：例如「洛杉磯-巴拿馬-布宜諾斯艾利斯」來回，會比單純「洛杉磯-巴拿馬」來回便宜很多，它就是希望北美旅客都來巴拿馬轉機。

2025/4/29

巴拿馬機場🚇Casco Viejo老城區

巴拿馬捷運路網跟高雄很像：一條綠線、一條紅線，東西南北很好認。

機場支線去年才啟用，Google Maps還沒有更新資訊，機場的告示牌也看不到『METRO』的指標，原來它位於一航與二航中間，與機場站體沒有連在一起，走過去的時候很偏僻（懷疑人生）因此知道的人不多。

綠線往西搭到最後一站，再轉搭紅線往南到五月五日站，Casco Viejo老城區就在這裡。

全程（包含紅綠線轉乘）一小時，很難想像現在的巴拿馬也能如此便利，進出站可刷VISA、Master、Apple Pay、Google Pay，對外國人來說很方便。

2025/4/29

巴拿馬城市天際線

這次住在巴拿馬城海景第一排的地標建築：Poin Panamá

泳池和太平洋構成海天一線的景色：往左看是新城區的高樓大廈、往右看是紅色矮樓房的Casco Viejo舊城區；從舊城區再往遠看，是一艘艘等著通過巴拿馬運河的輪船。

2025/4/30

巴拿馬運河

這次旅行的重中之重就是『巴拿馬運河』，雖然天氣預報有70~80%的降雨機率，但我賭贏了20~30%好天氣❗️

水閘門開開關關程序繁瑣，因此一次的開關，會匯集多艘大大小小的船隻一起通過，時間上很難預測，就算看著app上的船隻動態，大部分會在加通湖（Gatun Lake）上逗留，運氣來的時候，就會看到小從帆船、大到貨運郵輪聚集，緩慢在眼前通過的景象。

✔️交通：我住在Poin Panamá，門口就是紅色觀光巴士停靠站，直達運河遊客中心。

✔️門票：17.22美元，強迫大家一定要看完IMAX導覽之後才能去看船隻。

✔️船隻通過時間：我上午十點半就到，一直等到下午兩點才陸續有船隻出現，時間無法預測，就是「等」而已。

2025/5/1

巴拿馬物價

早上去逛菜市場，跟老闆說我要一美元的香蕉，結果他包了五條給我，等於一根香蕉0.2美元（台幣6.5），他並沒有因為外國臉孔、不懂西語而少拿給我，開心

前陣子新聞報導說土耳其伊斯坦堡機場一根香蕉7美元，那麼7美元在巴拿馬可以換到35條香蕉

巴拿馬通行的是美元，我行前換了很多一元、五元、十元面額的鈔票，這裡物價便宜，昨天在運河遇到一對來自德州的美國夫婦，他們說這裡消費物價簡直是天堂了。

我問他們美國的小費到底都怎麼給她說：小氣點給10%就可以、通常是15%、但也會遇到強索20%的情形。有次她去自助洗車也被強索小費，她問現場人員：「難道我小費是付給機器嗎？」連美國人對於小費文化都很受不了，親耳聽到他們本國人的經驗談，這週六要從巴拿馬飛往紐約，心裡有個底了

2025/5/2

巴拿馬原住民部落

今天參加了一個原住民部落的tour，部落名稱是Comunidad Wounaan San Antonio，從市區出發一個小時來到碼頭，然後轉搭小船到達部落，非常原始的感覺。

Google座標 https://maps.app.goo.gl/TPknFp7TYqkjHxso9

根據導遊說，這個部落人口只有五十幾人，過著隱世獨立的生活，只有頭目每隔一段時間會進城採購物資，這裡的老老少少也沒有人在使用手機。疫情那三年期間完全與世隔絕，更沒有打什麼疫苗。

1️⃣原住民部落生活介紹（更多時間在推銷手工藝品）
2️⃣進入雨林看植物生態
3️⃣熱騰騰的炸物，還有無限供應的水果
4️⃣最後來一段簡短的舞蹈，然後說掰掰

前一小時置身在原始的熱帶雨林，後一小時回到高樓大廈林立的市中心，這在小而迷你的巴拿馬，很容易就可以做到👌

2025/5/3

我的大旅行計畫🌍

後疫情時代，我每年都來一場『大旅行』：就是航程遠、比較冷門的那種。東南亞、東北亞短程被我視為小旅行了😅

✅2023年：格陵蘭🇬🇱

✅2024年：沙烏地🇸🇦

✅2025年：巴拿馬🇵🇦

在【背包客棧】上，每到一個國家用當地的IP上網，就會多蒐集一面國旗、多征服世界地圖上的一塊版圖。

在我完成巴拿馬旅行後，問題來了：

1️⃣中亞五國簽證麻煩，不想去。
2️⃣非洲還未到訪西非國家，簽證困難，不想去。
3️⃣阿根廷電子簽證費400美元，不爽去。

那麼未來要再征服新的版圖會變得越來越困難❗️看來看去只剩巴爾幹半島免簽證國家比較easy了。

2025/5/3

巴拿馬Casco Viejo老城區

在巴拿馬的第五天，趁離開之前好好逛一下Casco Viejo老城區。

舊城區內有多棟看起來殘破不堪、卻打扮得繽紛多彩的老房子，讓我覺得跟古巴哈瓦那的街頭景色很像❗️平時週一到週五店家很多沒開，到了週末才比較熱鬧。

今天的天色很給力，藍天白雲配上色彩繽紛的建築，照片怎麼拍都好看👍

總結這幾天行程安排：

4/29 抵達第一天，整天都在和時差對抗。
4/30 巴拿馬運河一日遊
5/1 搭觀光巴士到離島新開發的shopping mall，其實很無聊，可以略過。
5/2 原住民部落半日遊
5/3 Casco Viejo老城區散步，晚上飛往下一站：紐約🇺🇸

2025/5/3

巴拿馬航空：巴拿馬→紐約

巴拿馬航空 Copa Airlines 位於PTY第二航站，新的建築很是氣派，Copa的貴賓室內裝也很大器，但餐食卻非常悲劇，只有米粉是唯一熟食，其它全是生冷的沙拉🥗

CM808 PTY-JFK滿座，波音738機型，3-3的座位配置，五小時航程，又將是一趟意志力的飛行🏃