2023/9/17

長榮航空：台北→維也納

EVA Airways Corp. 長榮航空 一架波音787-9經濟艙278個座位、只剩兩個空位是什麼樣的概念❓就是賺翻了💰

若不是吉隆坡出發的外站票，單純「台北-維也納來回」正常票價45-50K，再高的價格也擋不住台灣人報復性旅遊的決心💪

2023/9/18

抵達維也納

搭乘 EVA Airways Corp. 長榮航空 歷經13小時飛行，抵達維也納。

起飛後40分鐘，供應第一餐；降落前兩小時，供應第二餐。

如果3-3-3選位時中間那格是空的，最後擠進特大隻的白人機率很高，常常發生手肘碰手肘的尷尬😅還好我吞了一顆安眠藥，一覺醒來準備吃第二餐、準時抵達維也納。

7:15 飛機落地滑行
7:25 走下飛機進航站
7:36 過immigration，只問了「How long and where you stay?」我回答「One week in Greenland」就蓋下歐盟入境章。
7:48 轉機再次安檢
7:55 搭乘接駁車抵達C航站樓，準備飛哥本哈根🇩🇰

維也納機場通關效率還不錯，當成歐陸轉機點很可以👌

2023/9/18

瑞安航空：維也納→哥本哈根

Ryanair 堪稱是歐洲航空界的統聯客運，憑藉密集的航點和班次，把飛機當客運使😆

前一班乘客還在下機時，後一班乘客已經在boarding，這就是效率❗️同一日期、同一航班的機票，從最低20歐（遠期早鳥票）到最高300歐（前一天晚鳥last seats）用靈活的票價政策，讓一架737客機可以滿載乘客，不浪費任何一個座位💺可以創造的價值。

2023/9/18

哥本哈根 city tour

這是第二次來到哥本哈根，舊地重遊的好處就是不用看google地圖，憑直覺逛大街絕不迷路🚶

這次的目標很簡單：大衛雕像、美人魚、阿馬林堡宮的衛兵交接。

天氣預報下午四點開始會下雨，所以兩點到旅館check in後，立馬用兩小時逛完這三個景點，然後真的下起大雨☔️

哥本哈根的物價有多貴❓我的室友一個來自英國Leeds、一個來自法國Mulhouse，他們異口同聲說：哥本哈根什麼都貴，貴到不太敢上餐館。這大概是我們對這個城市的最大共識😁